空压机主机周期维保的重要性

空压机主机周期维保的重要性

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空气压缩机是很多企业生产的命脉，对空压机进行定期的维护保养是保障其正常运转的前提。主机是空压机的心脏部件，长期处于高速运转状态下，支撑设备内的其他部件运行，主机在运行到一定年限后都必须进行预防性的大修，因为空压机主机在长时间运行后可能会出现以下故障及问题：

一.间隙增大

A、 主机的阴阳转子间的距离增大。带来的直接后果是压缩机在压缩的过程中泄漏(即回渗漏)增大，排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面就是压缩机的压缩效率降低。

B、阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大，主要会影响到压缩机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响，因为很多机械故障最初成因都是轴承与主轴之间的间隙造成的。

二.磨损增大

众所周知，只要是机械在运转都存在磨损，正常情况下因为有润滑液润滑，磨损会减轻很多，但长期高速运转，磨损是在慢慢增大的。以高端轴承为例：在近乎不可能的条件下(如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等)，也只能保证数年。就压缩机主机而言，除轴承外还存在其它部件的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损。

三.部件变形

空气压缩机主机是压缩机的核心压缩部件，其内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转，时间一长必然存在部件变形的现象。同时，造成变形的原因还有使用环境因素，而空气压缩机一般使用的环境的空气中都会有尘埃和杂质，这些细小的固体物质在进入机器后，日积月累若结成较大的固体块，就有可能造成阴阳转子变形，间隙增大，严重的会导致主机卡死。

四.部件损坏

在空气压缩机主机部分的易损部件主要有：各种垫片、密封圈、轴油封等，尤其是轴油封，长期处于高温、高压、和高速运转的环境中，其使用寿命比大大缩短。其损坏的直接后果是造成压缩机漏油，如未能及时发现，则会造成阴阳转子和轴承因缺少润滑而烧毁。

五.运行成本增加

这里成本指保养成本和电力成本。由于空气压缩机主机在长时间运转未大修，部件磨损增大，一些磨损的杂质留在主机腔内，会造成润滑液寿命缩短，同时，由于杂质的原因，会导致油气分离器芯和油过滤期的使用寿命大大缩短，造成保养成本增加。

在电力成本方面，由于磨擦增大和压缩效率降低，必然会造成电力成本增大。另外由于主机的原因造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产成本的间接增大。

所以，空气压缩机主机在长期运行后未大修可能引起的后果，不仅会造成压缩机本体的严重损坏，还存在严重的安全隐患。同时，会给生产带来严重的直接和间接经济损失。因此，空气压缩机主机在运行一定时间后进行预防性大修是必要的，而且是必须的。

六.空压机大修判断与具体项目

螺杆式空压机的一般寿命为30年左右，但在实际生产中因长期保养和维修不到位，很多仅使用了10年甚至更短时间的螺杆机不但运行状况很差、耗电量巨大、故障不断、运行费用相当高，很多用户就只能将其作为“待报废机组”。

目前空压机行业进行主机大修判定的方法主要有以下两个：

       1、根据机组运行时间判定：空压机组运行时间累计达到20000小时或者投入运行4年后须安排主机进行大修。

       2、根据机组实际运行检测分析判定：通过对机组运行参数如噪音、运行电流、运行温度、排气量、主机振动等进行相应的数据检测分析，判定是否需要进行主机大修工作。

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