空压机油耗过高是什么原因？

空压机油耗过高是什么原因？

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一、油气分离罐设计不规范

某些空压机制造商在设计油气分离罐时，一次分离系统设计不当，一次分离效果不理想，导致进油前油雾浓度高，重油负荷大，处理能力不足，导致油耗高。若已经选购了这样的产品，由于空压机在初始的设计就已经存在问题，所以在油耗上并没有很好的办法。

二、加油过多

维护保养时，若加油的量超过正常油位，部分机油会在运行时被气流吸附带走，导致耗油量过大。这是最简单的原因，在维护保养时进行注意即可。

三、回油管路堵塞

当回油管路(包括回油管上的单向阀及回油滤网)有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。产生这样的问题通常是由于长期运行期间没有及时对机油进行维护更换，或是设备运行环境粉尘严重，机油内混合的异物较多造成的堵塞。

四、回油单向阀损坏

如果回油单向阀损坏(从单向连通到双向连通)，停机后，机油分配罐的内部压力会通过回油管将大量机油倒回机油分配罐，并且下次机器运行时，机油分配罐内的机油不会及时吸回机器头部，导致一些机油随着分离的空气流出空气压缩机，这种情况在没有油路截止阀和机器头部排气出口单向阀的设备中比较常见。

五、回油管安装不当

在更换、清洗、维修空压机时，回油管未插到油分底部(距油分底部弧心1~2mm较好)，导致分离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。

六、最小压力阀故障

若最小压力阀的密封处有泄漏点或最小压力阀提前开启(各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5~5.5kg/c㎡之间)，机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。

七、用气量大，超负荷低压使用

超负荷低压使用是指用户使用空压机时，排气压力并未达到空压机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的用气要求，例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使空压机排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设空压机额定排气压力8kg/c㎡，但实际使用时压力只有5kg/c㎡甚至更低，这样空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，使油分负荷加重，最终导致耗油量大。

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