空压机机组高温产生的原因

空压机机组高温产生的原因

 

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通常喷油螺杆机应该工作在65~98℃较宜，油温过低会影响油和水的分解，导致油乳化，降低了润滑油的寿命；而过高的油温会降低输气系数和增加功率消耗，润滑油粘度会降低，使轴承产生异常摩擦损耗，甚至出现轴承散珠事故，温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解，生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分（结碳），严重时会使螺杆卡死。

油的循环过程可以理解为两路，即机头——油气桶——油气分离器——单向阀——机头；而另一油路又可分为两个过程，即机头——油气桶——温控阀——机油过滤器——机头，当温度超过温控阀感温元件动作值时（一般为71℃时动作）油路循环过程为：机头——油气桶-——温控阀——油冷却器——温控阀（汇合）——机油过滤器——机头。

 

下面介绍一下空压机高温产生的原因。

 

1、油过滤器堵塞、使用寿命已到。

 

解决方法：

 

A:  量测压差是否超过标准规定，若未超过，请清理油过滤器内部残渣及油气桶内的残渣、铁屑，以便后续管路畅通。

B:  更换新品，并记录其压差值。

 

2、机头近期有无大修、润滑油是否用的正品、机组润滑油是否过少、转子卡死、整机振动过高及机头异响。

 

解决方法：

 

定期机头保养、采用原厂油品。

 

检查方法：

 

关机后手盘转子，感觉有无卡滞，开机后观查整机震动是否过高、机头有无异响。

 

3、可能原因：温控阀阀芯未能全打开

 

解决方法：

 

A：更换温控阀

B：更换温控阀感温包

 

4、可能原因：冷却器散热效果不好，散热器未起作用（如散热器壁面严重结垢）

 

解决方法：

 

A：增加冷却器的散热面积

B：加大冷却器的冷却风扇风量

C：定期清理冷却器，保证有足够的散热面积

 

5、可能原因：温控阀没有工作

 

解决方法：更换温控阀

 

6、可能原因：冷却风扇没有工作：该故障肉眼可发现，油路情况和散热器未起作用的油路相同。

 

解决方法：检查电路及是否为电机本身烧毁。

 

7、可能原因：温度感测器是否损坏

 

解决方法：

 

A：量测感测器的电阻值是否正常范围内，若超出范围侦测值将不准。

B：更换新品      

8、可能原因：控制器与温度感测器之间的配合是否出现问题，一般这种故障极少

 

解决方法：更换新品、调整控制器内部的微调开关。

 

9、可能原因：客户处的通风效果不佳，影响机组的散热效果

 

解决方法：

 

A： 增加导风罩，将热气直接排出室外。

B： 增加外置冷却风扇，提高冷却能力。

 

10、可能原因：客户处的温度较高，超过冷却器的设计范围，环境温度在45度以上，这样可以导致部分电气设备工作效率降低。

 

解决方法： 改善客户处的通风效果，降低环境温度。

 

11、可能原因：压缩机缺油、油位太低

 

解决方法：检查，必要时加油，但不允许加油过多。

 

 

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