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空压机保养时更换机油需要注意什么?

返回列表 来源: 发布日期: 2019.08.17

空压机保养时更换机油需要注意什么?

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空压机在长久持续的运行后,在到达规定的保养时间时,必定要对空压机进行一次全面的保养,而空压机保养项目内最频繁的就是更换空压机机油了,而空压机更换机油时需要注意什么呢?


1、不同牌号档次的空压机油禁止混用。


2、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法因为虽然表面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。


3、如果油泥不多,装入1/2的新油后,运转1560分钟放净,再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清除油泥和积碳,然后用专用清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再加入清洗油精清洗运转100200小时后,放净清洗油精, 最后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能,还可能导致安全事故。

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4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等,检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。


5、新油品品质要监控好,维保时勿加入劣质的机油。


6、推荐换油时间不是一个固定值,由于设备、 环境、油温、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦,使用过程中(300小时)仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等,但不能单靠颜色判断油品好坏。


7、油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。温度过高的一般原因:

(1)油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多( 风冷)造成冷却器效率较低;

(2)油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;

(3)运动件配合不良;

(4)环境温度过高导致润滑油温度高;

(5)排气压力达不到设定值,原因:选型错误(选小了);进气过滤器/油气分离器堵塞;进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀) ; 螺杆内泄漏严重;

(6)回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足;

(7)压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;

(8)润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;

油温过高首先检查油量够不够?然后是检查冷却器,再是温控阀里的弹簧是否断了,最后是油过滤器堵了没有(机油隔细度太小也不行)


8、要在现场记录更换润滑油和其他元件的时间,检查记录,落实责任人。


9、发现润滑油蒸发损失很大,应首先检查油气分离器是否穿孔。


10、螺杆压缩机油必须有专人管理,防止在日常中发生混油事故。油品用完后要旋紧桶盖,附近不要有开盖工具。


11、油品黏度的简单测试法:取干净玻璃一块,清洗后凉干,斜放45°左右固定,用旧眼药水瓶取新油少许滴到玻璃板上,记录定距离的流动时间。用同样方法取旧油测试流动时间。两者时间相差15%时,必须换油。


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