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用户空压机节能改造,是对客户最大的优惠!

返回列表 来源: 发布日期: 2018.11.20

用户空压机节能改造,是对客户最大的优惠!

整车装配生产过程中的焊装、涂装、总装三大工艺生产线,每天最离不开的就是压缩空气,就如同人体流动的血液,既是营养剂又是生命之源,重要性可见一斑。

如同一个伟大的医术高者,敢问动脉开刀还以新的生命,因为他们突破了一种习以为常。

山东多功能的空压泵房里共有8台空压机,从空压机的分向供气、空压线路的架设,是在专家充分论证设计的基础上搭建完成并投入使用,每日按照程序为各生产线供应压缩空气,是名副其实的耗能大户,工厂制造技术部设备能源科从源头梳理,不断挖掘自身潜能,与8台空压机讨价还价,从压缩空气里实现节能降耗294.26万元,用一种习惯诠释了另一种不习惯的内涵。

科学分析:“创”出来的效益

不积跬步,无以致千里,不积小流,无以成江海。一个人的力量虽然单薄,但众人拾柴火焰高,积少成多,聚沙成塔,设备能源科在邱兆友的带领下,细心研判,首先对目前空压机站房统一供气是否合理提出疑问?目前的供气线路布局是否合理?他们说干就干,从源头分析入手,对每一台空压机的供气线路、供气参数及工作能耗参数认真分析,发现总二、车二的生产线用压缩空气供线管路较长,现在的压缩机供气功率存在过剩浪费。经过分析发现处于供气最末端的总装二部和车身二部线路较长、弯头较多存在供气极大浪费现象,应采取就近供气降耗节能;他们经过反复论证并借鉴其他事业部的成熟经验,采取从空压机房移除一台、新增一台到现场的改造方案,经过实施后验证仅总装二部一台空压机就实现80%降幅,两台机器年度共实现节能降耗147万元。

他们又乘胜追击,对改造后的空压器参数进行科学论证,发现总装二部改造后空压机供气利用率为40%,完全可以为处在同一区位的总装一生产线供气,于是他们关闭长途跋涉为总装一部供气的空压机站房的机器,调整为总装二部压缩机统一供气,按照同样的思路他们又完成了车身一部、车身二部的统一供气,这样的一次缩短行程集中供气的改造实现年度降本增效50万元。

精细管理:“抠”出来的效益

“在我们的眼里,每一立方气,每一度电都应该用到刀刃上,决不能让其存在浪费”既然做就做的彻底一些,不要留下尾巴,也不要留下遗憾,这是在对话设备科邱兆友高级经理时他说的一句话。

勤念成本紧箍咒,把工厂的每一项成本当做魔鬼,并将其消灭,就算不能完全消灭,也要勤念紧箍咒,使其越变越小。设备能源科不放过工作中每一个细节,消除工作中的每一个缺陷,堵塞工作中的每一个漏洞,他们对空压机节能降耗的脚步没有停下,查漏补缺,通过现场的勘察及分析,他们发现原有的管路存在漏气现象,于是借用瑞沃工厂的气体测漏仪修复漏气点81处,对于不合理的管路进行改装,从地下铺设架设到地上,杜绝了跑冒滴漏。

针对生产部门加班延时用气问题,他们发现如果按照原有的机器供气存在极大浪费,采取局部气泵供气可实现节能降耗,通过对三处局部供气改造实现降成本19.12万元。

通过这样一个现实的做法,邱兆友和他的团队已经收获到了迈出第一步的喜悦,他也坦诚的说到,降本增效是一项长期的工作,只是迈出了一小步,需要每个职工心中都有成本意识,成为一个利润的中心点,集思广益,重在行动,用节能降耗的杠杆为工厂撬动出更大的效益。

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